一年之计在于春，春暖花开也正值开工旺季之时，“在期望的田野上”大型特别报道，今起推出“在期望的田野上”系列之三“新疆开工季”。乌鲁木齐三大进出路途连霍高速（G30）小草湖至乌鲁木齐、连霍高速（G30）乌鲁木齐至奎屯、京新高速（G7）大黄山至乌鲁木齐高速公路改扩建项目连续复工，上百辆工程机械严重作业，摊铺机、轧路机轰鸣不断，重型卡车来回络绎，竣工后将完结
乌鲁木齐三大高速公路详细项目为：京新高速（G7）新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建公路项目（以下简称大乌高速）、连霍高速（G30）小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建项目（以下简称小乌高速）、连霍高速（G30）乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目（以下简称乌奎高速）。
交通建造管理局项目履行二处党委副书记、处长，小草湖至乌鲁木齐四改八改扩建高速公路项目指挥长玉山江·伊布拉音说，地道上下行线米，设有四个车道，为国内最长的单洞四车道大跨度扁平超大断面公路地道。
玉山江·伊布拉音介绍说，项目全线名施行工程人员，正在严重地施工中，G30小乌项目自2016年8月开工至今，已完结项目实体合同价的69.4%，方案6月30日完结上行线悉数工程，完结交通导改，到达通车条件，下一年将如期在8月31日交工。
徐建梁说，一切机械在经过一个冬天的歇息后，刚发动都会有些小问题，需求调整来习惯“作业状况”，当日是第四天铺沥青，也是施工最顺畅的一天，让现场的施行工程人员都非常高兴。
“大乌高速这条路上，阜康、上沙河路段的交通量很大，到了节假日去天池旅行的车许多，这对施工造成了压力。此外，路段上有湿陷性黄土，大黄山、准东路段矿场多、拉卡车多，施工存在必定困难。”大乌高速改扩建项目副指挥长徐天斌介绍说，施工期间不中断交通，要做到服务不减、交通不断，确保施工全套工艺流程中车辆安全通行，还要确保施行工程人员本身安全。项目在施行交通导改的过程中，要对作业区、通行区进行相对有用阻隔。现在该项目全线已进入路面施工阶段。
该合同段项目副司理王朋雨和记者说：“咱们正在进行沥青中面层施工，一前一后装备两名安全员，确保安全的一起确保平整度、摊铺质量和摊铺开展。”
乌奎高速公路改扩建项目副指挥长王逵明介绍说，现在整个项目8个标段已全面复工，施工开展已完结60%以上，全员将持续尽力，力求10月底竣工。
起点坐落小草湖互通立交前，与吐鲁番至小草湖高速公路项目结尾相接，结尾接东绕城高速公路新建乌拉泊西互通，路途公里。
起点为京新高速（G7）与大奇高速、五大高速的交叉点，即美好路口纽带，结尾为西站互通，路途公里。
起点坐落乌鲁木齐市西山互通式立交桥，经乌鲁木齐、昌吉、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯，结尾在奎屯河大桥西岸，全长242公里。
据悉，2019年，新疆力求完结交通运送固定资产出资526.33亿元，新改建国省干线万公里，并经过完善交通基础设施建造，加速完结“疆内环起来、进出疆快起来”。
“现在卡车从园区到乌鲁木齐市要四五个小时，待双向八车道改扩建竣工后，路途变宽堵车状况削减，卡车运送用时就能缩短，企业物流本钱和送货时刻都会下降。”吉木萨尔县彩色湾沙源新式建材有限公司负责人赵欣刚说，该公司厂区在新疆准东经济技术开发区，年产20余万立方米新式环保填充墙建材，这些资料销往乌鲁木齐、昌吉、阿勒泰等地。
卡车出工业园区后，从大黄山路段与园区各企业拉运煤炭、化工原料的卡车“同行”前往乌鲁木齐，节假日期间，阜康、上沙河路段到天池景区的旅行车辆增多，常常拥堵耗时较久，每吨货品加10元运费司机都不肯接活。
现在，正在施工的京新高速（G7）大黄山至乌鲁木齐高速公路，双向四车道扩建为八车道，起点简直就在准东园区的“家门口”，便利出行不说，运速也会提高，在此园区与沙源建材相同有货运需求的企业有百余家，他们等待将来成为“路途运送畅起来”的获益者。
在新疆大动脉物流有限公司的网络掩盖图上，乌鲁木齐如心脏纽带，向南北疆各地延伸出赤色血管般的货运线路。“咱们更等待进出乌市的连霍高速（G30）小草湖至乌鲁木齐、连霍高速（G30）乌鲁木齐至奎屯高速公路赶快完结扩建，提前完结公司规划运力提高的方针。”该公司运营部司理王定忠说，现在公司在全疆各地州市首要接受建材、服装和日用百货等货品公路运送事务，每天数辆大型拖挂车经乌奎高速往复玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯等地，如该路段扩建八车道完结，估计往奎屯等地的运送时刻将节约1小时左右。
“逢年过节自驾回北京又喜又愁，喜的是京新高速（G7）建成后少跑1300多公里，愁的是出乌市拥堵耗时太久，不得不‘早出晚归’错开顶峰。”在乌市从事药品出售的张欣说，他很等待改扩建项目完结后，翻开“瓶口”让回家的路痛快起来。
“等本年连霍高速乌鲁木齐至奎屯段扩建好后，到玛纳斯用不了多长时刻，随从城南跑城北相同。”他笑着说，并且这一扩建项目连通起唐布拉百里画廊、独库公路等北疆经典旅行线路，一路疏通玩耍的体会让人心生等待。
上一年8月1日起，高速公路掩盖全疆一切地州市，环绕乌鲁木齐都市圈构成的“一小时经济圈”规模逐渐扩展，吐鲁番、石河子、昌吉、阜康等地“抬脚就到”。乌鲁木齐作为纽带集散地，与周边城市间的互联互通愈加亲近，而高速公路的建造也带动了全域旅行的快速开展。
“本年2月，吐鲁番市招待游客数量比上一年同期增长了近九成，疆内游客占七成以上。”吐鲁番市民宿行业协会理事长、新疆好客文明旅行开展有限公司总司理庄小华说，高速扩建八车道后，立体式交通网络的疏通有望进一步加速城市间的流动性。
据了解，自治区正在强化顶层规划，推动交通运送规划与旅行规划有机联接，在建成G30吐鲁番-小草湖、G3012喀什-疏勒等15个项目，快速推动G30小草湖-乌鲁木齐、乌鲁木齐-奎屯“四改八”建造的一起，积极地推动一批旅行公路演示工程，施行服务区晋级改造，推动ETC联网收费提高通行功率等系列办法，完结区域内的和谐融通、天山南北的快捷联通。