近来，重点工程永璧高速公路项目路面沥青下面层实验段顺畅铺筑，标志着项目路面建造进入“加快”阶段。估计下一年3月底全线通车，比原计划工期提早2个月。
在施工现场，摊铺机将沥青混合料均匀铺开，3台钢轮压路机和4台胶轮压路机有序进行初压、复压、终压，在现场施行工程人员的通力合作下，一道平坦的沥青面层敏捷出现在眼前。本次路面沥青混凝土下面层实验段全长380米，规划宽度11.5米，选用大宽度摊铺机施工一次摊铺成型，相较于常见的双机联合作业，不仅仅可以进步摊铺速度，还可有用消除纵向接缝。在摊铺过程中，项目还选用了全过程智能信息化体系，实时收集施工全套工艺流程华夏资料实验检测成果、沥青混合料各施工阶段的温度、摊铺碾压速度、碾压遍数、轨道等影响施行工程质量的要害参数，完结了进步摊铺质量、增强现场安全、削减相关本钱、进步功率等建造方针。
中铁五局集团永璧高速公路项目路面分部负责人华登攀：“咱们现在进行的是沥青下面层实验段的铺筑，每天大约铺设1公里，正常情况下可以到达每天1.5-2公里左右。沥青路面完结的一起，咱们接下来将展开机电、交安、美化和相关隶属工程的施工。沥青路面估计在今年春节前悉数完结，全线月底，相对原计划的工期估计要提早2个月左右。”
据了解，永璧高速是重庆市交通重点项目之一，项目全长25.58公里，路基宽度26米，规划时速100公里，起于永川区滴水岩接成渝高速，经大安、金龙，穿云雾山，跨梅江河，止于璧山大兴镇，与合璧津高速公路相接，设置互通式立交5座、主线座。项目建成后，将打通璧山与永川之间的直连快速通道，完善交通基础设施，促进沿线经济发展。